Авиаперевозка россиян в Турцию ушла в чужие руки
Хотите в этом году слетать за границу? Тогда будьте готовы к безумным, сверхдорогим билетам на самолет. После того, как произошло то, что произошло, на Россию обрушилась огромная волна санкций, накрывшая ее по самую макушку и даже выше.
Одной из наиболее больных зон стали авиаперевозки, ведь все, что касается гражданской авиации у нас крайне не развито. Вот почему все те комфортные боинги, на которых мы привыкли летать импортные. В этой статье мы обсудим будем ли мы летать в будущем, а если и будем, то на чем?
На данный момент российским авиаперевозчикам буквально не на чем возить своих пассажиров, особенно если дело касается зарубежья. В первую очередь это вызвано проблемами с лизингом.
Лизинг — это вариант долгосрочной аренды. Лизинговая компания покупает у производителя самолеты и сдает в аренду перевозчикам. Это общемировая практика, поскольку приобретать дорогостоящие борта сразу в собственность даже для крупного перевозчика нерентабельно.
Конечно же, после начала спецоперации иностранные лизингодатели не хотели, чтобы россияне, как ни в чем не бывало, летали на их самолетах по всему миру. Вот почему значительную часть «Боингов» и «Эйрбасов», на которых российские перевозчики возили пассажиров, начали арестовывать арестовали за границей.
Из-за этого наши перевозчики были вынуждены ограничить количество полетов или вовсе перестать летать за рубеж.
Однако это только часть проблемы, ведь сложности возникли и с боингами, которые принадлежат российским лизингодателям. Тут уже вступают в силу не европейские, а американские санкции. Американцы запретили всему миру обслуживать российские «Боинги», а также поставлять запчасти.
Этот запрет ставит под угрозу безопасность пассажиров во время выполнения рейса, ведь обслуживанием боингов раньше занимались исключительно западные компании.
Что остается России на данный момент? Сейчас наши авиакомпании используют около 1000 самолетов. По словам главы Минтранса Виталия Савельева, из них только 193 могут более-менее спокойно летать за рубеж, большая часть из которых — санкционные.
По этой причине такие самолеты могут летать только в те страны, которые дают гарантии, что наши борта там не арестуют, их заправят и обслужат.
На данный момент только одна страна может дать такие гарантии — Шри-Ланка. Однако вряд ли туда полетит огромный поток туристов, ведь у страны сейчас хватает и своих проблем — накануне там произошел дефолт.
Это привело к толпам протестов и уличным беспорядкам. Некоторые местные настолько голодны и бедны, что падают замертво прямо во время протестов. Звучит уже не так романтично, не так ли?
Также важно понимать, что, если в ближайшее время ничего не поменяется, постепенно количество самолётов в российском авиапарке будет сокращаться. Это связано с тем, что обслуживание лайнеров подразумевает своевременную замену запчастей, которые, как уже было сказано выше, импортные.
Из-за этого эти запчасти придётся забирать у других самолетов, которые для этих целей будут специально разбираться.
К счастью, в виду того, что российские авиаперевозчики не в состоянии удовлетворить спрос к нам на спасение пришли турецкие авиалинии, которые сразу же после начала политической встряски предвидели отличную возможность заработать. Согласно заявлению замминистра транспорта России Игоря Чалика, на июнь российские авиакомпании получили разрешения на 177 рейсов в неделю, что касается турецких перевозчиков, то на данный момент для них согласовано 428 регулярных рейсов.
И все это при том, что турецкая сторона не гарантирует защиту российских судов от арестов.
Благодаря такому решению цены на авиабилеты немного припали, особенно если сравнивать их с картиной в начале весны.
К примеру, в марте за авиабилеты туда-обратно можно было отдать в среднем 100 тысяч, сейчас такой билет обойдется в 25-40 тысяч, а если обговоренные рейсы будут летать с регулярной периодичностью, то она может опуститься и ниже 30 тысяч.
Помимо того, что летать в Турции мы всё-таки сможем, есть и еще одна вселяющая надежды новость. Вице-премьер России Александр Новак заявил, что Россия и Турция договорились о расширении работы платежной системы "Мир" в турецких отелях и распространении ее использования в Турции.
Это значит, что россияне смогут расплачиваться картой в Турции, а также смогут снимать наличные прямо с карты!
