В эти страны теперь россияне вряд ли когда-либо попадут
Сейчас хочется сказать, какими же все мы были дураками, когда говорили, что во время короны путешествовать невозможно. Если когда-то и невозможно путешествовать, так это сейчас, когда воздушное небо 36 стран закрыто для россиян.
В этой статье мы поговорим, что же это за страны и есть ли смысл надеяться на нормальные путешествия в ближайшем будущем.
В воскресенье, 27 февраля, стало известно, что небо всего ЕС, Австралии, Канады и Тайваня закрылось для пролета российских самолетов.
Таким образом, сейчас из России и в Россию через Европу могут летать только те самолеты, которые не зарегистрированы ни в нашей стране, ни в ЕС. Под эту категорию подходят такие страны, как Турция, Марокко, ОАЭ, Катар, Сербия и Египет.
Так что волноваться не стоит, основные столпы отечественного туризма в лице Турции и Египта пока что ещё существуют, поэтому не торопитесь ставить крест на приятном песке и запахе моря.
Если и стоит опасаться, так это в отношении Турции, поскольку она одобрила запрос Владимира Зеленского и, согласно Конвенции Монтрё, временно не пропускает военные корабли России и Украины через проливы Босфор и Дарданеллы. Поэтому кто знает, вдруг в будущем Эрдоган вовсе закроет турецкое небо для российских самолётов.
Первой на такое радикальное решение пошла Великобритания, а постановление вошло в силу в ночь на 25 февраля.
Последней европейской страной, объявившей блокаду России, стала Швейцария, которая, на минуточку, придерживалась нейтралитета с 1815 года! Даже во время двух мировых войн она не принимала ничью сторону.
Есть во всей истории с перелетами и ещё одна проблема – если ситуация не изменится в лучшую сторону, то летать будет просто не на чем.
Дело в том, что одна из санкций ЕС направлена на запрет экспорта в Россию товаров технологий, использующихся в авиационном и космическом секторах, а также на запрет страхования и технического обслуживания в этих отраслях. Кроме того, запрещено оказывать услуги по модификации, ремонту, устранению дефектов.
Последствия для нашей страны будут крайне тяжелыми, и почувствует их каждый из нас, поскольку ¾ всего российского авиапарка взяты в лизинг или куплены у Европы. Самые крупные контракты за 2021 год были заключены с Германией (на €917 миллионов) и Францией (на €1,43 миллиарда).
К сожалению, наша отечественная гражданская авиация на данный момент без помощи Европы полноценно функционировать не может.
Уже сейчас российские авиаперевозчики испытывают давление со стороны лизингодателей. Так грузовой Boeing 777-300ER авиакомпании «Nordwind Airlines» должен был выполнить рейс Хабаровск — Мехико — Хабаровск, однако на родину он так и не вернулся.
Страховка была аннулирована в силу санкций ЕС, а сам борт будет возвращен владельцу – дубайской компании DAE Capital.
С примерно такой же проблемой столкнулся самолет Boeing 737 авиакомпании «Победа» в Стамбуле. Лайнер прилетел в Турцию из Минеральных Вод и по изначальному плану должен был туда и вернуться, но не удалось. Страна лизингодателя не была указана.
Эти удручительные факты могут стать серьезным препятствием для отдыха отечественных туристов даже в странах с открытым авиасообщением.
Кстати говоря, если мы и будем летать, то время полёта будет значительно увеличено, особенно если вы живете в европейской части России.
Например, чтобы добраться до Калининграда, российским лайнерам придётся сделать огромный крюк, а если вам захочется погреться на египетском пляже, то будьте готовы лететь 5-6 часов.
Исходя из всего вышесказанного, можно сделать вывод, что обычные россияне не получают никакой выгоды от происходящего в мире. Усиление режима, подорожание всех продуктов от А до Я, закрытое небо, отсутствие адекватного отдыха – вот что ждёт жителей России в будущем.
Так что пора затянуть пояса и попытаться пробраться через весь мрак, ожидающий нас в ближайшем будущем.
