Правда ли, что поломки в самолете чинят скотчем
Самолет – по своему устройству достаточно легка техника, ведь в ее основу легли строение птицы, вот только следит за такой махиной не так уж и просто. Поэтому для предотвращения катастрофы необходим огромный опыт и понимание работы самолета.
Знали ли вы, что многие авиакомпании чинят своих «птичек» с помощью скотча? Они это особо и не скрывают, как будто гордясь этим… Разбираемся в вопросе в этой статье.
Нередко для починки определенной, зачастую незамысловатого устройства вещи люди прибегают к использованию скотча? От пульта отлетает крышка? Просто заклей ее скотчем? Начинают отклеиваться обои? В таком случае нужно воспользоваться прозрачным скотчем, который незаметно скроет проблему.
Когда речь заходит об использовании скотча в ремонте, в голову приходят обычные бытовые вещи, но уж точно не огромный самолёт! Но и такое в жизни случается.
И, действительно, есть реальный шанс того, что как-то раз сидя в самолете или в зале ожидания у панорамного окна, вы сможете заметить авиатехника, заклеивающего крыло или корпус самолета с помощью скотча.
Но не торопитесь бежать из аэропорта или выламывать дверь самолета (иначе авиакомпания выпишет вам огромный штраф за задержку), ведь все это имеет вполне логичное объяснение.
Как оказалось, в авиации используют не привычный нам канцелярский скотч, а специализированный, и называется он «Speed tape». Такую штучку вы точно не найдёте в обычном канцелярском или строительном магазине, тем более, что цена за нее варьируется в пределах $700-1000.
Что же в нем такого особенного, что компании не боятся использовать его для починки куда более дорогих лайнеров.
В первую очередь speed tape отличается от клейкой ленты тем, что он значительно надежнее. К примеру, клей и лента из пластика не смогут выдержать огромных перепадов давления и температур, солнечного излучения и порывов ветра.
Speed tape, в свою очередь, с легкостью будет служить как в +50, так и в -65 градусов по Цельсию, и никакие перепады давления и огромная разница в температуре ему нипочём.
Этот волшебный скотч состоит из алюминия или композитов алюминия и синтетической ткани. Для того чтобы обеспечить надежное сцепление с поверхностью, на одну из сторон наносится специальный клеящий состав, в разы превосходящий по качеству классический вариант клея.
Благодаря такому составу speed tape обладает небывалой прочностью и может сильно растягиваться и сокращаться, при этом не повреждаясь.
Безусловно speed tape не используют в случае крайней неисправности самолета, всего у него есть несколько способ применения. Во-первых, он нужен, чтобы делать на нем записи во время техосмотра. Например, если механик выявил проблему, он делает заметку, чтобы в этом месте произвели ремонт или замену запчасти.
Во-вторых, нередко с помощью этой ленты фиксируют детали самолета. Так на всякий случай, а то кто знает, что может произойти во время полёта.
В-третьих, иногда перед вылетом выявляются мелкие погрешности, которые ничуть не помешают полету, но для перестраховки их нужно хотя бы временно подчинить, для чего и подходит speed tape.
Например, он пригождается при разгерметизации салона. Герметику для затвердевания потребуются примерно сутки, за это время его износостойкость может значительно уменьшиться из-за по окра воздуха. Поэтому для надежной защиты герметика и помогает speed tape.
Также самолеты часто перекрашивают, а чтобы краска не попадала, куда не надо, используют эту самую ленту. Так что порой проще сказать, где она не используется.
Тем не менее, везде подряд ее не клеят из-за высокой стоимости.
Если же произойдёт чудо, и speed tape все-таки отклеится, то ничего существенного не произойдёт – пассажиры будут живы, а самолет в целости и сохранности.
Однако некоторые компании любят сэкономить и вместо специализированного скотча используют самый обычный. К счастью, в ходе незапланированных проверок все халатности выявляются, а провинившихся сразу же выгоняет без права на ошибку.
